一次漫不经心的变道

　　惹上天价事故，劳斯莱斯报修240万

　　4月5日下午2点左右，在金丽温高速接近金华东出口的岔道处，方政开着从弟弟那借来的标致307，在超车道上向右打了方向盘。他并没有注意到，斜后方一辆温州牌照的黑色劳斯莱斯古斯特正以高速驶来……

　　瞬间的碰撞把标致307撞飞，车子翻了几个跟斗后落在了路边。

　　因为系着安全带，方政幸运地毫发未伤。劳斯莱斯的驾驶员叫李勇，他并不是车主。车里的人也没受伤，不过劳斯莱斯的左前方破损严重，前车盖也被撞得突起了。

　　事后，交警的事故认定书中是这样的：

　　“方政因驾驶机动车变更车道时影响右侧车道内行驶的机动车的过错，负事故同等责任；李勇因驾驶机动车行驶超过规定时速50%，且遇情况未及时采取有效措施确保安全的过错，负事故同等责任。”

　　因此在赔偿问题上，两辆车的维修费均有事故两方承担，每人承担一半。然而，在零件动辄6位数计算的劳斯莱斯面前，标致307所需的4万余元维修费几乎可以忽略不计了。

　　4月24日，最让方政揪心的结果出来了。根据上海劳斯莱斯汽车维修中心的报价，修好这辆劳斯莱斯需要273万元，打折后240万元。

　　其中方政承担一半即120万元：方政的保险公司将支付第三方责任险与交强险共50.2万，剩下的近70万元要由他自掏腰包。

　　方政的工作是相机维修，收入并不高，与做幼儿园老师的妻子工资加在一起，一个月最多拿到过8000元。方政算过了，这70万元，相当于他们一家人不吃不喝工作7年多的全部收入。

　　一番无力的挣扎

　　另找维修店报价低了100万，可是车主不同意

　　“积蓄10万，再借个10万，我只能还这么多了。”两个月来，方政试着努力将他需要支付的赔偿降到20万元。

　　尝试一：砍价

　　首先他找到了上海维修中心，希望“砍价”。在最终的报价中，主线束最贵，要60多万元，上海维修中心的意见是全车主线束全部更换。这让方政感到困惑，“车的一个角撞坏了就要修200多万，4个角都要修都能买两辆车了。”

　　劳斯莱斯是车主金春林在去年4月份购买的，价格411万。上海维修中心的工作人员告诉记者，这种百万级别的豪车，为了保证车子品质，部件多是换，而不是修。

　　尝试二：从国外直购零件

　　砍价不行，方政找到了美国的同学，到美国劳斯莱斯4S店询价，甚至贴心地算上了从美国到中国的25%关税以及商检费，全部零部件的价格只有70余万元。

　　“配件从外面买过来，4s店不可能会修理的。”劳斯莱斯车主金春林将这个方案否决了。

　　尝试三：另找维修店

　　最后，方政又找到了一家能修劳斯莱斯的维修店，这里的报价中，价格最贵的部件主线束45.8万元，比上海的维修点要低15万元，而最终的费用也只需136.5万元，与上海方面差价100万元。

　　然而金春林对这个方案同样不予认可，他的意见是：“劳斯莱斯的车，正式的维修店只上海和北京有的，其余的销售点根本就不能修。”

　　一个无奈的假设

　　虽然可走司法程序，最好还是要协商解决

　　此事一僵就是两个月，在劳斯莱斯车主金春林看来，他已经很让步了。

　　金春林说，他也曾表示对方可以少赔一点，除掉保险之外，最少给50万。“他(方政)说最高只能赔20万。”

　　金春林还觉得对方态度不是很积极，“我说既然这样，那只能法院见了。”

　　那这件事如果进入司法程序，在法庭上哪一方将更得到法理支持？

　　“这个事件有两个前提，一是是否必须到上海维修店修，另一个是在其他维修店修是否有同样维修效果。”浙江一剑律师事务所律师郑布英说，如果其他维修店有同样的维修效果，坚持在上海维修则属于“扩大损失”，多出部分的钱应该由劳斯莱斯车主承担。

　　FM93交通之声《有理走天下》栏目主持人阿巍是汽车保险方面的专家，对于这起天价赔偿案，他告诉记者“确实纠结”。

　　“理论上车子被撞，作为受损一方的车主他有权利选择去哪里修，只要不太过分就行。”阿巍说，但此事情况比较特殊，“因为劳斯莱斯是高档车，我希望两家之间商量着办，从有利于问题解决的角度去做。至于维修资格，我认为，只要是有特约维修的或者说是劳斯莱斯授权的就可以，未必一定要4S店。”

　　那么维修方案必须由车主金春林定吗？

　　“双方只能沟通，如果劳斯莱斯车主不同意其他维修方案，方政确实没有办法。”天安保险金华中心支公司客户经理徐勇告诉记者，维修方案只能通过协商沟通来确定。