昨天下午5点,微博传来消息:“南航CZ6199,从大庆经停杭州飞往广州,本应是13点40分从杭州起飞,可飞机晚点,延误到16点36分起飞。就在起飞后不久,飞机前部突然冒出大量烟雾,之后立刻返航,在萧山机场紧急迫降。”
记者随即向南航服务热线证实,确认南航CZ6199次航班在昨天下午4点35分,从杭州萧山国际机场起飞,下午4点50分,又返回萧山机场,原因是流量控制和机械故障。
乘客目击:机舱内突然冒出浓烟,有人直接被吓哭
昨晚,记者联系上乘坐南航CZ6199飞机,原本打算去广州出差的旅客宋小姐。虽然事情已经过去四五个小时了,但她仍然惊魂未定,声音里透着疲惫。
“等了三个小时,总算起飞了。”宋小姐说,“没想到飞机在上升过程中,从前舱冒出一股浓烟,一直飘到了后舱,我当时就坐在后排。”
很快,机舱里全是带着刺鼻焦味的烟味,乘客们被呛得不行。这个时候,空姐拿了两个灭火器,冲到前舱去灭火,“空姐说是电路板烧着了,才引发了飞机故障。”宋小姐说,“我身边两个女乘客直接被吓哭了。”
起浓烟后,飞机的故障灯亮了,随即广播通知说:“我们的飞机由于出现了一些故障问题,我们不得不又返回萧山机场。”
宋小姐告诉记者,在整个过程中,空姐都要求所有乘客保护好头部,弯腰,做出紧急迫降的动作,飞机又回到萧山机场,所幸安全着陆,机上的105名乘客都平安无事。
南方航空:空气循环机出现故障,不影响飞行安全
昨天晚上,中国南方航空公司对此事作出官方解释:
7月25日南航杭州飞往广州的CZ6199航班起飞后因客舱有烟雾,返回杭州机场并正常降落。
经过机务人员的检查确认,是飞机的空气循环机出现故障,产生水雾,未发生失火情况。乘坐这架航班的105名乘客已被航空公司安排到宾馆休息,南航总部也已经调配其他飞机飞来杭州,将这105名乘客送往广州。
空气循环机(ACM)是飞机空调系统的主要制冷部件,其出口温度一般会达到零下15—20摄氏度。因此,当ACM失效后,高压高湿的空气通过这段如此低温的区域,水汽会迅速冷凝,形成雾气,通过空调管道进入前客舱,并伴有轻微金属磨擦后产生的气味。
南航浙江地区总经理郑越告诉记者,空姐拿灭火器属于应急措施,是出于安全考虑。飞机当时在空中待了14分钟,属于返航而不是迫降。而且空气循环机故障,不影响飞行安全,但为安全起见,作出返航决定。
为什么雾气会有烧焦的味道?郑经理则说:“可能是一些乘客看到雾气后的一个心理反应吧,也有乘客没闻到焦味。”
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