作为国内迄今为止规模最大的陆岛联络工程，舟山跨海大桥试通车已近一年。出于运营安全的考虑，大桥试运营期间，禁止载货汽车和危险化学品运输车辆通行。昨天，笔者从舟山跨海大桥管理局了解到，目前，大桥已做好通货车的全部技术准备工作，预计今年底通行货车。

　　去年12月25日，舟山跨海大桥建成试通车，舟山分别进入宁波、杭州、上海的1、2、3小时交通圈。截至今年10月底，大桥共通行各类车辆230万辆次，日均车流量达7600辆次。“十一”黄金周期间，大桥经受大流量考验，通行16万辆次，平均每小时1300辆次。

　　由于一期建设的岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥技术等级较低，舟山市政府已对这三座大桥进行了护栏加高、加固，修复破损路面。为保证大桥的正常使用寿命，宁波蛟川超限运输监测站在蛟川收费广场安装的高速动态监测系统已投入使用，双桥超限运输监测站、金塘超限监测站已建成，可随时启用。此外，路政、交警、消防等部门已全部到位履职。大桥管理局还建立了突发事件快速反应机制，组建应急救援中心，形成路政、交警、海事、港务等相关部门联动。

　　宁波绕城高速东段镇海路段是舟山跨海大桥接入全省高速公路网的必经之路。目前，绕城高速镇海段已进入扫尾阶段，预计于12月中下旬建成通车。“把大桥通行货车时间放在绕城高速东段镇海路段建成通车后，一方面出于舒缓宁波市内交通压力的考虑，另一方面也为车辆通行提供更好的交通环境，南来北往的车辆进出舟山可全程走高速。”舟山跨海大桥管理局相关负责人表示。

　　早在大桥试通车前，省物价管理部门已确定了大桥的货车通行收费标准，具体为：从蛟川至舟山，1吨及以下的一类车100元，1吨以上—3吨的二类车200元、3吨以上—5吨的三类车295元、5吨以上—15吨的四类车345元、15吨以上—25吨的五类车395元。