按既定目标，杭州奥体博览城国际博览中心将于今年9月底开工建设，主体育场、主体育馆和游泳馆将于11月底开工建设。在完成主要展馆设计工作后，日前奥体博览城小球中心、网球中心设计和交通组织专项规划及周边地区城市设计也进入最后深化阶段。钱江南岸新地标也离我们越来越近。

　　网球小球中心方案绘就

　　本报曾于5月4日报道，杭州奥体博览城设计方案除小球中心、网球中心尚在深化设计外，主要场馆设计和布局已经敲定。记者从日前市委、市政府召开的专题会议获悉，在相关设计单位的努力下，小球中心、网球中心也完成了深化设计，并分别提供了5个和3个比选方案(详见杭州日报网www.hzrb.com)。

　　市委、市政府认为，奥体博览城建成后，除了承接体育赛事外，主要是为我市广大体育爱好者服务。因此无论是主场馆设计还是小球中心、网球中心设计，都应广泛征求市民意见建议。另外，奥体博览城位于萧山区与高新区(滨江)交接处，今后首先得益的是两区人民。因此建议相关部门把小球中心、网球中心设计方案在红楼和萧山区、高新区(滨江)进行公示。

　　交通组织方案同步编制

　　综合体时代最大的困扰就是动静态交通组织。由于地块高强度开发和商住功能混合，人流过于集中。如何科学规划交通组织，是必须破解的难题。

　　在奥体博览城规划建设中，交通组织一开始就被作为专项规划来对待。杭州市综合交通研究中心受委托编制了《杭州奥体博览城交通组织方案及交通影响分析》，目前该规划已通过了专家初步论证，并将进一步深化完善，如奥体博览城地下地上步行系统贯通、青年路过江隧道建设等问题。

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