“对宁波段运河的调查，我们已经掌握了大量水利设施建设的资料，河道管理、法律、章程等方面实物一直欠缺，但《奉宪勒石》碑的发现填补了这一空白。”昨天，浙东运河(宁波段)申遗工作的总指挥邬向东说。

石碑上面详细记述着当年宁郡内河航运的管理章程。

　　邬向东说的《奉宪勒石》碑，是文保人员前段时间在镇海澥浦老街一口古井边的小店里发现的。

　　这块大石碑高2.2米，宽1.2米，厚0.2米，左侧被小店墙壁遮住，下端也被杂物遮盖，部分文字已经风化。上面详细记述着当年宁郡内河航运的管理章程：每只航船都必须有护照、各个停靠码头派一人管理、货物必须在指定地上船等等，否则一经查处，货物充公不说还要拘留处罚等等。由此可见，当时的航运管理十分严格。

　　自幼住在澥浦老街的90岁老人王绍芳说，自他记事起石碑就在那里了，碑旁原来有个收税所，旁边有河有桥(建于唐代的永年桥)，这座桥在解放前已经拆掉。

　　据了解，澥浦自唐宋时已成为重要海港，至清代已有渔船300多艘、渔行18家，是内河航船贩卖鱼货的集中之地。

　　这块石碑的发现，对大运河(宁波段)申报世界文化遗产有着非凡的意义，因为它以实物的方式印证了宁波内河和京杭大运河相连。

　　大运河是世界上开凿最早、最长的一条人工河道，开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。为了保护大运河，2006年全国两会期间，58位全国政协委员联名提案，呼吁启动对京杭大运河的抢救性保护工作，申报世界遗产项目。此后，全国24个城市首批加入大运河申遗联盟，“京杭大运河”申遗名称也改为“大运河”。去年10月，宁波也加入了申遗队伍。