沪杭甬高速公路八车道工程经过8年建设，昨天正式全线建成通车。沪杭甬高速公路也成为了继沈大、沪宁之后，全国最宽的高速公路之一。

　　沪杭甬高速浙江段全长248公里，是我省第一条建成通车的高速公路，素有“浙江第一路”之称。它不仅是浙江接轨大上海的“黄金通道”，还是“宁波—舟山港”、绍兴中国轻纺城货物集疏运输的“主渠道”。沿线还分布着萧山、海宁、慈溪等浙江2/3的全国社会经济综合百强县(区)。

　　沪杭甬八车道拓宽工程是本届省政府第一次省长办公会议确定的基础设施工程之一。它也是国内第一条在不中断交通、不对车辆进行分流的情况下，按照“边营运、边施工”方式实施拓宽改造的高速公路。

　　车道增加后，通行能力大大提高，设计车流量可从日均5万辆提高到10万辆，同时还增设了长安服务区、桐乡互通、宁波绕城互通、余姚肖东枢纽。沪杭甬高速公路上海段因为是六车道，上海也专门在沪浙交界处新修亭枫高速公路接线，以分流沪杭甬浙江段八车道的车流。

　　一期拓宽工程中，增设港湾式停车带，利用已征六车道土地建了八车道高速，节省土地600多亩；在二、三期拓宽工程中，长山河大桥和姚江大桥在不影响通航、通车的情况下，老桥和新桥的左、右幅实施灵活的“拆三建三”方案，在全国高速公路施工中树立了典范。

　　通过向过往司乘人员发出的5000份调查问卷反馈，88%的客户认为拓宽路段舒适性为好或较好，92%的客户认为应急停车带适用或基本适用。

　　省交通厅有关负责人在接受记者采访时说：“8年的沪杭甬高速拓宽‘摸着石头过河’，为浙江乃至全国高速公路的改扩建积累了代表性经验，将在浙江交通建设史上留下浓墨重彩的一笔！”