当车开到八角庙桥时，蒋朝明操作不当，撞断桥上石桩后坠入河中。蒋朝明死亡，车上乘客杨某、黄某受伤，车辆受损。事发后，当地交警部门认定，蒋朝明负事故全责。

协商理赔时，蒋朝明的家人认为，渝C44905号出租车的车主应该对蒋朝明的死亡负责。但令他们意想不到的是，车辆经营者罗家敏及车主贺学琼却否认蒋朝明在给她们开出租车。罗家敏称，早在2006年7月底，自己就与蒋朝明解除了雇佣关系，现在是方加才为夜班驾驶员，蒋朝明是在给方加才帮忙时出的事，应该去找方加才要钱。

蒋家的人搞不懂了，明明是在当班开出租车时出事的，怎么成了帮别人私忙呢？

13岁女儿请假收集证据

爸爸意外死亡，让年仅13岁的女儿欢欢（化名）伤心不已。此时，她正在成都的一所艺术学校读书。欢欢很是想不通，毅然向学校请假，决定回老家把事情的来龙去脉弄清楚。

随后，欢欢和代理律师开始取证。调查发现，牌照为渝C44905号车是以贺学琼名义挂靠经营的出租车，2006年7月25日贺学琼将该车转让给罗家敏经营。事故发生前，蒋朝明曾不定期受雇于罗家敏，开渝C44905号出租车的夜班。欢欢知道，要想打赢官司，只有收集证据来证明爸爸确实是在给罗家敏开出租车。

令人遗憾的是，爸爸并没有留下与罗家敏在2006年8月1日后形成雇佣关系的书面协议或领取报酬的直接证据。欢欢只好去找更多的其他间接证据。随后，欢欢和代理律师先后找到当地的4名出租车司机作证，他们平时经常看到蒋朝明在开渝C44905号出租车。

证据不足被一审驳回请求

之后，欢欢一纸诉状将罗家敏、贺学琼一并告到大足县法院，要求赔偿死亡赔偿金等25万余元。法院认为出租车司机方加才也牵涉其中，遂将方加才追加为被告。

大足县法院开庭审理时，欢欢无法提供爸爸与罗家敏签订的书面协议，但提交了很多其他间接证据，以期能证实雇佣关系的成立。

主审法官将原被告争执的焦点，锁定在2006年8月17日出事当天，蒋朝明驾驶渝C44905号出租车发生交通事故是否受罗家敏雇请，双方是否形成雇佣关系。罗家敏、贺学琼仍矢口否认蒋朝明是雇员。

法院认为，4名出租车司机的证言没有明确蒋朝明被雇请的具体时间段，即双方当事人争执的2006年8月1日后的具体情况，法院认定该四份调查笔录的证据效力较弱。

欢欢又提交了罗家敏为父亲办理的从业人员上岗证卡申请表、交费收据等。法院认定办理上岗证是事实，但同样不能证明2006年8月1日后罗家敏是否仍雇请蒋朝明。

欢欢还打出了爸爸手机的通话记录，并向法院提交罗家敏、蒋朝明移动电话交费发票及明细话单。法院认定，该证据能够证明罗家敏与蒋朝明从2006年7月至2006年8月17日之间的通话事实，但不能证明通话具体内容及与该案有关联，最终没有采纳该证据。

因为爸爸死亡，欢欢找不出更多的理由来反驳是被方加才私自请去代班的说法，方加才也不置可否，白班出租车司机唐某也出庭作证是方加才开夜班，法院最终采信这一说法。

大足县法院审理后，一审判决驳回欢欢的诉讼请求。

深夜通话记录构成证据链

拿到一审判决书后，痛失爸爸的悲伤之情和很大一笔诉讼费用，压得瘦小的欢欢喘不过气来，但欢欢相信自己是对的。

之后，欢欢和亲友找到了何小舟律师。何律师调阅案卷后逐一分析，注意到一个重要细节：从2006年7月1日至2006年8月事发时，蒋朝明与罗家敏通话多达146次。其中，去年8月1日后，蒋与罗某通话60个，绝大多数电话在每天深夜或凌晨。

何小舟认为，包括罗家敏为蒋朝明办的从业人员上岗证卡，这些证据已经形成了证据锁链，完全能够证明蒋朝明和罗家敏之间已经形成雇佣关系。

没几天，欢欢就向市一中院提起上诉。

今年2月，市一中院二审该案时，面对何小舟质疑深夜蒋和罗双方通话时，罗家敏这样辩解，蒋朝明给自己打电话是为要没有给完的工资，并再次否认蒋朝明是雇员。

法庭上，面对罗家敏提出的夜班是方加才开，白班是唐某在开的说法，何小舟提出了自己的看法：唐某开白班，车主没有与其签书面协议，为什么会在出事后，单单出现了车主与方加才签的协议书，并且在协议中还明确约定请人代班自行负责的后果，显然这是不真实的，况且车主没有为方加才办理上岗证、监督卡等手续，也意味着协议根本不能履行。

何小舟称，蒋朝明从2006年7月1日到8月17日出事那天的手机通话记录表明，蒋朝明在惯常的出租车交接班时间均与罗家敏有联系，而罗家敏承认从7月1日到7月底雇佣过蒋朝明，而从8月1日起到8月17日出事，每天蒋朝明与罗家敏的联系时间和之前也是一致的。

二审法官采纳了何小舟的这一观点。

经营者赔偿遇难驾驶员

二审主审法官认为，从蒋朝明开车和出事的事实及证据综合分析，蒋朝明在事故前曾不定期受雇于罗家敏，后者也于2006年7月再次聘请蒋朝明为渝C44905号出租车夜班驾驶员，虽无书面协议，但罗家敏认可该事实。聘请后，罗家敏为蒋朝明申办了渝C44905号出租车的从业人员上岗服务卡。从2006年7月1日至蒋朝明驾驶该车发生事故，蒋朝明与罗家敏通了大量电话，且多在深夜，结合蒋朝明的夜间工作性质，双方通话系工作电话的可能性更大。罗家敏称7月底已解聘蒋朝明，蒋朝明深夜打电话是为了追要欠付工资与生活常理不符。

市一中院最终认定蒋朝明与罗家敏的雇佣关系成立。蒋朝明在雇佣劳动中死亡，雇主理应赔偿。因蒋朝明操作不当导致车祸，应减轻罗家敏的赔偿责任。今年5月，市一中院作出终审判决，蒋朝明死亡产生的赔偿费用有23.4万元，由罗家敏承担百分之六十，其余的由蒋朝明自行承担。渝C44905号出租车虽是以贺学琼名义挂靠经营，但该车系罗家敏实际经营，贺学琼也于2006年7月25日将该车转让罗家敏，蒋朝明系罗家敏雇请，贺学琼不承担雇主赔偿责任。

驾驶员操作不当，造成出租车撞断桥上石桩后坠入河中死亡。13岁女儿把车主告上法院，索赔25万余元。最终，法院判令车主赔偿14万余元。

昨日，代理律师何小舟坦言，能够打赢这场官司，全靠出租车驾驶员出事前与车主的146次通话记录……

嘉宾感言

书面协议才是护身符

就本案而言，法律事实是清楚的，但法律关系的认定却是本案的难点，也是本案被告是否应该承担责任的关键所在。

由于案件事实的认定缺乏合同这一直接证据，因此在诉讼过程中作了大量的调查、取证工作，才使得本案的法律关系得以认定。

作为出租车司机，蒋朝明、唐某、方加才等人每天都是风里来雨里去，谁也不知道每天会发生什么事，唯一的保障就是与车主签订好书面协议，这是一个保障。要求车主投保，为自己及家人增加一份保障，这是车主应该做的，的哥应该要求车主做的事。

延伸到我们的日常生活，应该尽量以书面形式作为我们法律关系产生、变更、终止的依据，注重保护我们的权利，也就不会出现本案这样的情况，那么我们的权利就会得到更好的保护。